下面是尚世化工有限公司为您介绍防冻液的选购原则

(1)根据环境温度条件选择防冻液的冰点。与泠却水的区别在于察冷却系统中的防冻液是否泄漏，同时具有试剂的用处，便于观察防冻剂的酸碱度变化。 防冻液的冰点是防冻液的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。 一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季气温-10℃～15℃左 右，如当地气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。

(2)根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用性防冻液(2～3 年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。

(3)按照车辆多少和集中程度选择防冻液。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还定防冻液的型号，不能够混用。车辆较多又相对集中的单位和部门， 可以选用小包装的防冻液母液，这种防冻液母液性能稳定，由于采用小包装，便于运输和贮存，同时又可按照不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活的调制达到节约和实用的目的。车辆少或分散的情况下，可以选用直接使用权用型的防冻液。

(4)一般应选用具有防锈、防腐及除垢能力的防冻液。防冻液的是防锈蚀。所以宜选用产品，这些产品中加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂，产品质量有保证。

(5)选择与橡胶密封导管相匹配的防冻液。 防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等副作用。

防冻液更换周期

   不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。

如何更换防冻液

   在更换防冻液的时候，第1步也是重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。

   第1步，放水，放水的方法有很多种，比较规范的操作是将车顶起，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出。消泡剂主要使用烷非离子型表面活性剂，一般有用失水甘油醚、醇类、硅酮等。使用这个方法有一定的硬件要求，就是需要一个车辆举升机，还有就是用放水螺丝放防冻液的话速度也会比较慢。有些修理厂（非4S店）所采用直接拔“下水管”，这样操作的好处就是放水比较快而且不需要抬架将车辆顶起来。

   第二步，加注新的防冻液，加注时可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件，同时，还能防止产生过多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀，从而避免在端部和堵塞部位形成热点。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第1次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。

第三步，之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。

防冻液的更换标准

防冻液到底应该什么时间更换比较适合呢？小编认为，首先大家应该先查阅车辆的使用手册。大多数车主认为防冻液应使用在冬季，其它季节则可使用自来水，其实这是一种误解。使用手册中会非常明确的标注什么时间更换防冻液。另外一点，即便是一些车型使用的防冻液是长效防冻液，短时间内大家可以不必担心，但是长时间使用，小编还是建议定期检查一下防冻液的冰点，勤查勤看，发现问题及时解决，这才是"三分修，七分养"的精髓。